点它：船舶讲武堂各职务学习贵寓...5折起优惠...符合各职务（仔细看每个贵寓齐有目次可查）北京赛车彩票网
1、故障能够2023.08.22晚，FRS轮于土耳其SAKKO港开航去奥兰港卸货，备车试车及船舶出港下引水后主机一切正常。图片
第二日早上值班大管轮梭巡时发现主机NO.6缸AMS和机旁排烟温度表裸露比其他5个缸低三四十度，连忙启动备用副机备车并奉告轮机长和驾驶台放慢, 接着出现NO.6缸排烟温差大报警。此时NO.6缸排烟温度还在陆续诽谤至270℃，其他缸则在升高，MOP的TROUBLE -SHOOTING页面莫得报警裸露。该缸燃油升压器柱塞行程为11.7mm（昔时正常值为17mm傍边），反应电流CH-31为6.2mA，且该数值不变化（正常时该数值变化，其他五个缸数值在7.0mA傍边变化），排气阀的反应电流和行程裸露正常；搜检主机其他参数正常，燃油供油压力0.8Mpa，滑油压力0.21Mpa，伺服油压力230bar，其他缸排烟温度正常，活塞组件、排气阀、高压油泵莫得特殊声息。2、查找历程开放示功考克有火焰喷出但比其他缸火焰小，手摸该缸前后高压油管脉动与其他缸比拟无较着各异，联络ME电喷主机排烟温度低案例，计划该缸油嘴换新后运行本领为4400小时（剖析书条目8000小时解体清洁泵压改造），怀疑是FIVA阀或先导阀故障伺服油供油不及，导致柱塞行程不及导致供油量减少排烟温度低，遂向公司讲演需泊车更换FIVA阀和先导阀。图片
更换FIVA阀和先导阀在机务专揽携带下，泊车换新FIVA阀和先导阀后锻真金不怕火主机，主机转速在HALF以下时各缸排烟无较着各异，可是加快到FULL（90rpm）时，NO.6缸排烟温度与其他5个缸差距渐渐变大直至报警，该缸高压油泵柱塞行程只消11.8mm，反应电流CH-31为6.2mA该数值不变化（剖析本来的FIVA阀和先导阀莫得问题）。既然FIVA阀以及导阀齐依然换新笃定莫得问题，怀疑是不是伺服油深切导致的燃油升压器柱塞行程不及故障，于是大管轮拆下NO.6缸伺服油共轨箱的说念门，搜检伺服油管路有无深切，拆卸后发现去第六缸的伺服油管路法兰处有较着的高压油柱喷出，因此怀疑很可能伺服油深切的问题，于是停油泄压后拆卸伺服管换新密封垫床，装复试压无深切之后试车发现问题照旧存在。图片
更换伺服油管法兰垫床此时就只剩下高压油泵和注油器了，经和机务老轨一样，判断可能是油头的问题，于是泊车更换该缸油头，拆下油头发现该缸后油头油嘴有大批的结碳，喷油孔被结碳堵塞，前油头景色邃密。图片
皇冠app拆检更换下的油头更换油头后试车，该缸排烟温度低故障摒弃，MOP的TROUBLE- SHOOTING页面裸露该缸燃油升压器柱塞行程和反应电流齐收复到正常值，主机收复正常飞翔。（拆检两只油头后发现后油头滑阀、弹簧邃密，泵压油头油嘴雾化不良有滴漏，前油头景色邃密）。 3、原因分析油头喷孔堵塞，形成单缸喷油量不及，排烟温渡过低。另因喷孔堵塞，喷油不畅，形成燃油升压器活塞上行受阻，从而行程不及（甚至子虚判断）。4、劝诫小结1.加强成就爱护和不断，凭据主机排烟温度和爆压情况，视情裁汰油头爱护改造周期。2.如期对伺服油共轨箱各个伺服油管及垫床查漏灭漏，飞翔时开阔搜检各机带泵供油百分率，如若供油百分率特殊变大剖析伺服油系统有问题。3.加强备件不断，对不开阔更换的备件也要详备盘货作念到心腹知彼。本次发现共轨箱伺服油管法兰筹算垫床损坏漏油（昔时大管轮盘货备件时盘货到该垫床备件），咱们拆卸伺服油管前先将垫床备件对照剖析书再次说明该备件是否正确，说明无误后再拆卸伺服油管更换垫床，以免发生被迫方位。本文素材由FRS轮林庆福 房浩提供，船舶讲武堂裁剪整理以下为历史经典著作书册和谐，需要自取：1.主机启动障碍，负荷严重偏离正常值，轮机长“糟心”斗争数天-诚心拦阻易！
2.液压舱盖“跳劲舞”，船面机头很发怵-三管轮要道本领放大招，甲机大写的一个“服”.
3.传动皮带断到神态有暗影-分油机这病老中医齐难搞！
4.这个YANMAR副机运转中倏得滑油低压泊车跳电故障-有点难于意象！5.从太平洋到印度洋的45天，ME-C电喷主机强悍故障来袭！
6.主机滑油花消暴增-罪魁分油机，跑油跑出新高度，有点代表性！
7.分油机压力低报警，三轨说阀门会我方动，机舱闹鬼？沿途来捉妖！
8.疑难分析-WARTSIL-RT-FLEX-50D电喷主机某缸喷油本领过长报警！
9.非比寻常的主机单缸排烟温度高、烟囱冒黑烟故障。
10.二例诡异的副机滑油特殊花消事件-元芳！你怎么看？
11.主机这个间歇性排烟温度高的故障-很不圣洁！
12.1年ME-C电喷主机新船，一语气排温低，开云娱乐城扫气说念着火-事件真相匪夷所念念！
13.夜半歌声很“瘆东说念主”，汽笛该进疯东说念主院-到底是什么鬼？
14.船舶空压机滑油容易乳化这个老浩劫问题，怎么破？
15.破解分油机那些让东说念主婉曲的想象10问-分油机强悍文档来袭
16.空气分拨站安全阀老是跳，源起减压阀-齐说减压阀有点难，读完这篇齐是大众！
17.齐说MAN ME-C电喷主机油头难拔-今天我来放个大招！
足球博彩平台18.主机滑油压力低，是谁动了机油泵的回油阀？又是闹鬼？-结局刷新你的默契！
19.主机“气功”没练好！老跑气-高档轮机长（陈老轨），教你怎么练！
小莉解释道：妈，我父母的房子拆迁后，他们现在都没有住的地方。这550万给我哥分了350万，他已经买房子用了。再给我200万，他们手上就没钱了。
20二管轮：副机暖缸水温度上不来，系统想象有问题？本来又一次长想法！
21.怪不怪？MAN B&W ME-C电喷主机单单平均携带压力低（Pi）,沿途来望望。。。。
22.多年数个缸套的代价，这个主机缸套特殊磨损有点顽。。。。
23.这个MAN主机排气敲击故障太“坑爹”，99%的东说念主会被忽悠。。。。。。
24.“要命”的某轮克林吊无法启动故障。。。。。
25.这个“懵逼”的主机主轴承滑油低压故障，看完直想哭。。。。。
26.YANMAR副机飞翔中莫得任何先兆泊车跳电，这一次可不是滑油低压。。。。。
27.低硫油给分油机带来的勤苦，怎么解？
28.主机滑油非正常花消的罪魁本来是“它”。。。。。
29.汽锅冒黑烟后又点不着火了，三管轮乞助。。。。。
30.救急发电机启动失败故障，走了“山路十八弯”
31.电喷主机伺服油超压，二台伺服油泵流量传感器携带灯不同步了。。。。
32.新主机一周后就运行怨恨持续排温高，揉碎了轮机长、干事工程师、机务的心
33.三管轮乞助：齐没问题，空调温度等于打不下来
34.脑袋想破齐难料到的主机抛锚泊车再启动“爆燃”故障
35.三管轮问：汽锅得了“哮喘”病，谁有“神药”？
36.克令吊反转马达输出齿轮老是断齿，看船员大众级分析惩办决策，读完获益匪浅！
37.看完这个主副机几近全损的惨烈事件，就知说念船面哥们是怎么“坑”机舱弟兄的
38.Westfalia分油机汉文解读，下大哥功夫了，读完秒懂（含完满视频）
39.在新下水的ME-C主机船上干了11个月,轮机长有不少心多礼会与各人共享！
40.悉心制作，时下最流行、最易懂的副机WOOD WARD PSG调速器文档来了
排列三捕鱼41.分油机这个“连环套”，好多东说念主齐会“翻车”
42.主机没命，副机剩下半条命，看完的确想把这么的队友拉出去“毙”了
43.MEC电喷主机这个柱塞行程的故障有点乱，没把轮机长少折腾
44.ME-C电喷主机排温高，张老轨听声诊病，把惯例会诊次第利用到了极致
iba娱乐45.柴油机游车无解---沿途跳电事件引出的“名堂”游车陈迹
46.出厂一年多的副机总漏油且滑油花消特殊，原因有点“烧脑”!
www.royalhorsessitehome.com47.副机冷却水进气低压跳电数月无解...背后实情大众难料
48.破解分油机那些让东说念主婉曲的想象10问-分油机强悍文档来袭
49.这个副机机油压力低的差错，很不圣洁！
50.大管说头齐想破了，拆了6遍，这个分油机跑油的差错照旧一脸懵.......
51.分油机不排渣，还频频时跑油，分油流量再不及这是要完犊子？？？
52.大众级老师挽回艇的启停，句句GET POINT，看完无压力。
53.对于回油孔式高压油泵，这篇著作有些学问点可能好多东说念主没掌持.......
54.看完这篇ABB(TPS型）透平的著作，再不懂等于我方的问题了.......
55.YANMAR副机安保测试后无法启动了，绕了不少弯，结局确切上了一课...........
56.救急消防泵建压障碍,问题多多,看李老轨如何一一破解.......
皇冠客服飞机：@seo368757.由某轮舵机遥控和救急舵均失效故障谈舵机的那些硬核学问点
体育博彩投注网站58.从不同角度得手处理副机排烟温度高问题，极具参考价值........
59.主机滑油不解原因乳化，这锅大管轮得背......
60.副机滑油温度长久居高不下，进厂修理越修越差，原因你品...你仔细品...
61.抵港前安全搜检，三管轮一语气几次启动救生艇不得手，搜检一圈有点“婉曲”了.......
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63.半年内冰机一语气抱轴、连杆断裂，活塞击穿...平时制冷恶果也欠佳...想不到的是.....
64.凌晨3点引水登轮准备离港，舱盖关不下急煞世东说念主...小四轨突生妙计破解困局
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67.2个案例6000字...由透安逸位环红套滑脱...深度探索副机透平的那些学问点
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70.这里有一份全面先容ME-C电喷主机的贵寓...图文并茂...切中关键！
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72.汽锅冒白烟，这原因有点玄乎.........
73.三起主机单缸不起火故障，均与Puncture Valve关联...内部还有颇有些学问
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